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2CY-4.2/10不銹鋼齒輪式油泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：2CY系列齒輪泵是有泵體、泵蓋、齒輪、軸承套以及軸端密封等零部件組成。齒輪均經(jīng)氮化處理，有較高的硬度和耐磨性，與軸一同安裝在軸套內(nèi)。泵內(nèi)所有運(yùn)轉(zhuǎn)部件均利用其輸送的介質(zhì)潤(rùn)滑。泵內(nèi)四個(gè)軸承套在泵體內(nèi)安裝，隨工作壓力大小自動(dòng)調(diào)整端面間隙，因此泵的壓力穩(wěn)定，輸出流量脈動(dòng)小，容積率高。2CY系列齒輪油泵 本系列齒輪油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，使用維護(hù)方便，適應(yīng)性強(qiáng)，效率高。
性能參數(shù) ：
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型號(hào)
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電機(jī)功率
(Kw)
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流量
(m3/h)
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排出壓力
(Map)
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轉(zhuǎn)速
(r/min)
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吸上真空度(m)
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口徑
(mm)
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2CY-1.08/10
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0.75
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1.08
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1
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1420
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5
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20
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2CY-1.08/25
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1.5
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1.08
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2.5
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20
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2CY-2.1/10
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1.5
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2.1
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1
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25
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2CY-2.1/25
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3
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2.1
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2.5
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25
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2CY-3/10
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2.2
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3
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1
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25
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2CY-3/25
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4
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3
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2.5
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25
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2CY-4.2/10
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3
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4.2
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1
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32
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2CY-4.2/25
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5.5
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4.2
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2.5
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32
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2CY-7.5/10
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4
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7.5
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1
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40
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2CY-7.5/25
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7.5
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7.5
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2.5
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40
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2CY-12/10P
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7.5
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12
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1
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50
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2CY-12/25P
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11
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12
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2.5
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50
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2CY-4.2/10不銹鋼齒輪式油泵可能出現(xiàn)的故障分析：
1、油泵內(nèi)部零件磨損
齒輪泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使液體提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。
2、油泵殼體的磨損
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過(guò)0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。
3、油封磨損，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱(chēng)為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
4、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓
現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升。
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